Perbedaan Busi Tipe Panas Dan Busi Tipe Dingin
- Tak disangka, kedua tipe busi ini bekerja sesuai dengan namanya. Lalu mengapa bisa terjadi hal tersebut.?
Yuukk bahas..
Busi Tipe Panas
Busi tipe panas merupakan busi yang kemampuannya lambat dalam membuang panas yang diterima dari ruang bakar.Ini disebabkan oleh insulator busi yang panjang. Jika insulator busi lebih panjang, maka suhu busi akan relatif lebih panas lantaran sifatnya yang kurang baik menghantar atau membuang panas yang diterima.
Busi Tipe Dingin
Busi tipe cuek merupakan busi yang kemampuannya lebih cepat membuang panas yang diterima dari ruang bakar.Untuk mendukung pembuangan panas yang lebih cepat, insulator busi ini didesain lebih pendek dari busi tipe panas maupun busi standarnya.
Seperti gambar berikut ini.
Lalu, busi tipe panas dan tipe cuek ini dipakai untuk mesin ibarat apa.?
Naaah..
Karena busi tipe panas relatif lebih panas ketika bekerja, maka busi panas pun diklaim tidak cocok dipakai pada mesin yang ruang bakarnya bersuhu tinggi dikala bekerja.
Busi tipe panas akan lebih cocok disematkan pada mesin yang suhu ruang bakarnya sedang atau normal ibarat pada mesin yang masih standar.
Sebaliknya,
Busi tipe cuek akan tidak cocok dipakai pada mesin standar atau mesin yang temperatur ruang bakarnya relatif rendah.
Busi tipe cuek lebih pas dipakai pada mesin yang sudah dimodifikasi (dibore up).
Mengapa demikian.?
Yaps, jikalau busi tipe panas dipakai pada mesin yang bertemperatur tinggi (saat balapan) maka akan menjadikan mesin juga lebih cepat panas dan berujung pada overheat. Akibat dari overheat mesin akan kehilangan tenaga bahkan parahnya..,
mesin akan rusak..
Selanjutnya jikalau busi tipe cuek dipasang pada mesin yang bertemperatur rendah, maka mesin akan sulit mencapai suhu kerja optimalnya bahkan mesin akan sulit dihidupkan.
Kaprikornus untuk penggunaannya, diubahsuaikan saja dengan kondisi mesin.
Oh iya ada tambahan, busi iridium itu apa.?
Nah, busi iridium ini identik dengan busi balap, tapi juga bisa dipakai harian lantaran dipercaya khasiatnya yang bisa meningkatkan performa mesin.
Namun ada anggapan embel-embel jikalau busi iridium ini merupakan busi tipe cuek yang akan kurang cocok dipakai pada mesin standar.
Apakah anggapan itu benar..?
Benar jikalau anda salah memakai busi yang kodenya tidak sama dengan busi standar.
Maksudnya ibarat ini, jikalau ingin memakai busi iridium maka pilihlah busi iridium yang berkode sama dengan busi standar anda dan sesuaikan dengan spek standar mesin motor kesayangan anda.
Jika salah arahan busi dan spek minimum busi, maka bukan performa motor meningkat, melainkan jadi drop tenaganya dan tentu akan menciptakan kecewa.
Untuk harga, busi iridium lebih mahal ketimbang busi biasa. Tapi didukung dengan kualitas busi yang baik pula.
Oke, sekian dari fz wacana perbedaan busi tipe panas dan dingin, mohon maaf atas kekurangan pada klarifikasi fz.
Stay cool dan ganteng, biar bermanfaat.
